En los Últimos Tiempos, Viajar A Constanza SE Ha Vuelto una Aventura, Con Situaciones Inesperadas y, en Algunos Casos, Peligrosas. TODO PRODUDO POR UNA DEJADEZ DEL DEFICIENTO DE MANTENIMIENTO DEL MOPC que es inaceptable. Intentaré Demostar lo que afirmo con datos.
A Mediados de la Segunda Quincena del Mes Pasado, en el PK 10+450 SE ProdUjo Un hundimiento de la Plataforma de la Carretera que, Según Los Técnicos de Op, Se Debio A a «Lluvias Constantes y Prácticas Agrícolas en Las Alturas». Lo anterior resultante llame, pues esa zona siempre se ha sabido que de alta pluviometra y las prácticas agrícolas, si se produce dentro del derecho de vía son responsabilidad de la responsabilidad de oper no permiso y si se producen fuera de vía de vía de vía y previo. Por Tanto, Los Motivos de Esa Falla Debieran Estar Contemplados. También Añadieron que el mop continuará en el Lugar Realizando un «Estudio más Profundo, para definir intervenciones del alcalde de Alcance y Durabilidad». LamentLemente, Sólo Sellaron Las Grietas que Aparecieron y Colocaron Mezcla asfáltica para nivernar la zona y permitir el tránsito de vehículo con un Grado de aceptable de calidad. Es Decir, una intervención para salir del paso. Sin embargo, no se ha realizado un estudio exhaustivo de mecánica de suelos y de rocas y, lo peor de dido, siguen circulando vehículos vehículos de grandes dimensiones y gran tonelaje que hijo incompatible
Posteriormento, El Doce del Presente Mes, en el Pk 10+600, Aproximadamete, Se Produjo un Deslizamiento del terreno Soporte de la Plataforma de la Carretera que hable el Carril Pegado al Barranco. Realmento, en base a estudios que habán realizado los técnicos, están colocando micro pilotos en la zona. UNA de las primeras Operaciones que realizó op fue cegar la Alcantarilla existente, para evitar que el agua de lluvia de la cuneta que discrurre pegada a la portetera y el de la cuneta de guarda del desmonte vertiese por el toLud que deslizó. ESA actividad es correcta, Pero la tenía que haber realizado la semana antes del día doce, cuando unando uncado -ciudadanos vislumbraron el problema que se avecinaba y lo denunciaron, pero los responsables de Mantenimiento ni lo vieron, ni caso.
En Estos Momentos, lo peligroso es que el Agua que Llegue a la Alcantarilla Cegada Discurrirá Hacia la Zona se Hundió en El Pk 10+450 y Esa Cuneta Se Encuentra Totalmentme OBSUIDA ENFERENTES PUNTOS, por Piedras de Gran Tama, lo que que que el que llegue las puntos puntos Zona que se Hundio tenderrá que desaguar por Encima de la Carretera. Esas Piedras que obstaculizan el Correcto Drenaje de la Cuneta Estaban El Martes 17 del Presente Mes y Seguí en El Mismo Lugar El Lunes 23. ES Tanta inaceptable negligenciaPues, Aparte de Esos Puntos Cryticos, La Mayoría de Cunetas presentan una situación deplorable.
Ojalá Mejore el Mantenimiento de la Carretera A Constanza Y, MÁS PRONTO QUE TARDE, PROHÍBAN LA CRIZACIÓN DE VEHÍCULOS DE GRANDES DIMENSIONES Y Gran Tonelaje por Esa Carretera, Tal como Hizo Hizo Saber el Ministro de Op A Dirigentes Municipales de la Zona, en la Visita Queizó el Domingo 15 de Junio. Espero que Prime La Cordura y El Buen Hacer Sobre interese en particular.
