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    Inicio»Internacional»Trump renueva la amenaza a las centrales eléctricas de Irán mientras la guerra hace que los precios del petróleo vuelvan a dispararse
    Internacional

    Trump renueva la amenaza a las centrales eléctricas de Irán mientras la guerra hace que los precios del petróleo vuelvan a dispararse

    El RedactorPor El Redactormarzo 31, 2026No hay comentarios3 Minutos de Lectura
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    Trump renueva la amenaza a las centrales eléctricas de Irán mientras la guerra hace que los precios del petróleo vuelvan a dispararse

    Al menos dos buques de carga chinos que fueron bloqueados por Irán la semana pasada cuando intentaban transitar por el Estrecho de Ormuz lograron atravesar la vía fluvial clave el lunes, según datos de seguimiento del sitio web MarineTraffic.

    Las fuerzas navales del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán parecieron dar un ejemplo con los buques, y con otro, la semana pasada después de que el presidente Trump sugiriera que Teherán le había dado el «regalo» de permitir que ocho buques atravesaran el estrecho.

    El viernes por la mañana, datos de MarineTraffic mostraron que dos buques portacontenedores ultragrandes propiedad de la mayor compañía naviera de China, COSCO, habían dado un giro brusco después de aparentemente intentar pasar por la isla iraní de Larak, que según los analistas, Teherán ha convertido efectivamente en una cabina de peaje para cobrar grandes tarifas a los barcos a los que concede permiso para transitar por el estrecho.

    En su declaración del viernes, el IRGC dijo que «está prohibido el paso de cualquier barco ‘hacia y desde’ puertos pertenecientes a aliados y partidarios de los enemigos sionista-estadounidenses, a cualquier destino y a través de cualquier corredor».

    Ambos barcos COSCO habían transitado el estrecho el lunes, acercándose a la isla Larak, según datos de MarineTraffic.

    Los datos de seguimiento del sitio web MarineTraffic muestran la trayectoria de dos buques de carga con bandera china que completaron sus tránsitos por el Estrecho de Ormuz el 30 de marzo de 2026.

    MarineTraffic.com


    No hubo ninguna declaración inmediata de Irán sobre el paso de los barcos.

    Otro granelero, el Mac Hope, que se identifica como propiedad china y con tripulación china, también transitó el estrecho el lunes, según muestran los datos de MarineTraffic. El buque ha sido marcado como de alto riesgo para el transporte de carga sancionada por el gobierno de EE. UU. desde 2022.

    Durante una reunión de gabinete el jueves, Trump indicó que Irán iba a permitir que 10 petroleros pasaran por el Estrecho de Ormuz como un «regalo» para él. No dijo de qué país o países procedía el petróleo ni hacia dónde se dirigía.

    El sábado, el ministro de Asuntos Exteriores de Pakistán, que ha estado actuando como intermediario entre Irán y la administración Trump, dijo que Teherán había aceptado permitir que 20 buques con bandera paquistaní -dos por día- transiten por el Estrecho de Ormuz, calificándolo de «un presagio de paz» y un «gesto constructivo y de bienvenida».

    Sin embargo, los medios estatales iraníes dijeron el mismo día que el Ministro de Asuntos Exteriores de la República Islámica, Abbas Araghchi, durante una llamada telefónica con su homólogo ruso, Sergey Lavrov, había enfatizado que el Estrecho de Ormuz permanecía cerrado a todos los buques considerados vinculados a Estados Unidos e Israel.

    Irán ha dicho durante toda la guerra que el estrecho permanece abierto, pero sólo para los buques a los que autoriza el tránsito, algunos de los cuales ha Cobraron honorarios de hasta 2 millones de dólares. para su aprobación, según los analistas.

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